Как работает газораспределительный механизм DOHC на современных двигателях



DOHC (Double Overhead Camshaft) — это механизм газораспределения с двумя распределительными валами, расположенными в головке блока цилиндров. Такой механизм используется на современных двигателях для увеличения мощности и эффективности работы.

Распределительный механизм DOHC состоит из двух валов: впускного и выпускного. Они управляют работой клапанов, которые отвечают за вход и выход газов из цилиндров двигателя.

Впускной и выпускной валы соединены зубчатым ремнем или цепью, который передает вращательное движение от коленчатого вала. Распределительные валы имеют свои кулачки, которые воздействуют на толкатели, которые в свою очередь управляют работой клапанов.

DOHC механизм позволяет контролировать время открытия и закрытия клапанов, что позволяет увеличить мощность двигателя и улучшить его экономичность. Кроме того, благодаря DOHC механизму, двигатель может работать на более высоких оборотах, что увеличивает максимальную мощность.

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ПРИНЦИП РАБОТЫ

Современные двигатели с DOHC механизмом имеют более точное управление газораспределением, что позволяет снизить выбросы вредных веществ и улучшить экологические показатели автомобиля.


DOHC механизм также позволяет уменьшить массу двигателя и улучшить его компактность. Это особенно важно для автомобилей с ограниченным пространством в двигательном отсеке.

Кроме того, DOHC механизм обеспечивает более равномерное распределение мощности по всем цилиндрам двигателя. Это позволяет снизить неравномерность работы двигателя и увеличить его гладкость хода.

Современные двигатели с DOHC механизмом могут иметь различные конструкции клапанов: прямые или угловые. Прямые клапаны расположены вертикально, а угловые — под углом к центральной линии цилиндра. Каждый тип клапанов имеет свои преимущества и недостатки, и выбор зависит от конкретных условий эксплуатации двигателя.

DOHC механизм может быть также оснащен системой переменного времени газораспределения (VVT), которая изменяет время открытия и закрытия клапанов в зависимости от скорости вращения коленчатого вала и нагрузки на двигатель. Это позволяет улучшить мощность и крутящий момент двигателя в широком диапазоне оборотов.

В целом, DOHC механизм является одним из наиболее эффективных способов управления газораспределением на современных двигателях. Он обеспечивает высокую мощность и эффективность работы, а также надежность и долговечность двигателя.

DOHC механизм является современным и эффективным способом управления газораспределением на двигателях. Он представляет собой два распределительных вала, один для впускных клапанов, а другой для выпускных. Это позволяет управлять процессом газообмена в цилиндрах более точно и эффективно.

Каждый распределительный вал имеет свою систему привода, которая обеспечивает открытие и закрытие клапанов в нужный момент времени. Кроме того, DOHC механизм может быть оснащен системой переменного времени газораспределения (VVT), которая позволяет изменять время открытия и закрытия клапанов в зависимости от скорости вращения коленчатого вала и нагрузки на двигатель.

Применение DOHC механизма на современных двигателях позволяет улучшить их характеристики, такие как мощность, крутящий момент, экономичность и экологичность. Кроме того, DOHC механизм обеспечивает более равномерное распределение мощности по всем цилиндрам двигателя, что позволяет снизить неравномерность работы и увеличить гладкость хода.

DOHC механизм также позволяет уменьшить массу двигателя и улучшить его компактность. Это особенно важно для автомобилей с ограниченным пространством в двигательном отсеке. Кроме того, DOHC механизм может быть оснащен системой непосредственного управления клапанами (D-VVT), которая обеспечивает более точное управление газораспределением и еще большую эффективность работы двигателя.

В целом, DOHC механизм является одним из наиболее эффективных способов управления газораспределением на современных двигателях. Он обеспечивает высокую мощность и эффективность работы, а также надежность и долговечность двигателя. Поэтому многие производители автомобилей используют DOHC механизмы на своих двигателях, чтобы обеспечить высокие характеристики и качество продукции.