Автор: Бренд Neta, принадлежащий компании Hozon Auto, вынужден приостановить производство на своем заводе в Чжэцзяне и сократить заработные платы работников в связи со значительным падением продаж на китайском рынке. Основанная в 2018 году, Neta зарекомендовала себя на фоне таких конкурентов, как Li Auto, Nio и Xpeng, реализовав около 150 000 автомобилей в 2022 году, благодаря доступным электромобилям, как модель Neta V. Тем не менее, недавние данные показывают затруднительное положение компании: с января по сентябрь 2024 года было продано лишь 53 853 автомобиля, что оказалось менее 30% от запланированного. В октябре продажи упали до 4 500 единиц, что на 40% меньше, чем в сентябре. Основные проблемы связаны с поставками новых моделей, таких как Neta S Hunting. Убытки Hozon Auto непрерывно растут, отражая низкий спрос на внутреннем рынке. В поисках выхода из ситуации, Neta ориентируется на международные рынки, включая Центральную Азию и Южную Америку, однако скандал с пошлинами на китайские автомобили может помешать ее планам по выходу в Европу.
