Автор: В советские времена, в 50-х годах, велась работа над созданием народного автомобиля под названием НАМИ-050 «Белка». Этот проект стал результатом сотрудничества дизайнера Юрия Долматовского и Федора Реппиха, заместителя главного конструктора Ирбитского мотоциклетного завода. Несмотря на начальные успехи, автомобиль так и не поступил в массовое производство.
Известно, что за полгода разработали первые пототипы, размеры которых составили 3,3 метра в длину, 1,5 метра в ширину и 1,45 метра в высоту. У «Белки» были 10-дюймовые колеса, а двигатель располагался сзади. Доступ в салон осуществлялся через откидывающуюся переднюю часть и широкую боковую дверь.
Модель предлагалась на пять мест, а низкий пол был обусловлен использованием маленьких колес. Планы включали выпуск автомобилей с открытым и закрытым кузовом для сельского хозяйства.
Хотя в СССР рассчитывали на серийное производство и изготовили пять версий «Белки», проект остался на стадии прототипирования. Вероятно, его заморозка была связана с ограниченными возможностями Ирбитского завода и возникающими техническими трудностями, как сообщает «РГ».
