Автор: На заводе «Москвич» успешно завершился производственный цикл первого электрического автомобиля Атом. Этот прототип, относящийся к серии PT (Plant Trial), прошёл проверку ключевых показателей, включая время цикла, качество производственного процесса и его повторяемость. Представители стартапа «Кама» подчеркнули, что данный прототип является полноценным электрокаром, созданным с использованием технологий и стандартов, запланированных для серийного производства.
Создатели проекта отметили, что запуск конвейера стал «самой тяжёлой и важной вехой», которую им удалось преодолеть. В настоящее время на заводе «Москвич» уже начинаются сборки целевых электромобилей с применением серийных компонентов. О дате начала массового производства пока не сообщается.
Прототип также прошёл заводские испытания электроники, включая установку актуальной версии программного обеспечения и диагностику аппаратных модулей.
Атом оборудован 204-сильным электромотором на задней оси и батареей ёмкостью 77 кВтч, что позволяет ему проезжать до 500 километров на одном заряде. Максимальная скорость составляет 170 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд. Для пополнения запаса энергии на 100 километров потребуется всего 8 минут.
На данный момент Атом получил Одобрение типа транспортного средства, что позволяет начать массовую реализацию автомобилей в России. В сертификате указаны две версии автомобиля: базовая и для такси, с одинаковыми габаритами 3995 мм в длину, 1790 мм в ширину, 1643 мм в высоту и 2635 мм между осями.
По последним данным, на конец сентября на российский электрокар Атом было оформлено более 100 тысяч предзаказов. Ожидается, что его стоимость составит от 3 до 4 миллионов рублей без учёта госсубсидий, при этом «Москвич» сможет выпустить лишь 5–6 тысяч автомобилей в первый год.
