Автор: Российская автомобильная промышленность до сих пор не смогла наладить массовое производство автоматических трансмиссий для легковых автомобилей. Эксперт Егор Васильев объяснил это явление, указав на различные барьеры, как исторического, так и современного характера. В советский период отсутствие массового спроса на автомобили, особенно с автоматическими коробками передач, делало разработку и производство таких сложных агрегатов экономически невыгодными. Хотя некоторые образцы АКПП и существовали, они в основном использовались в специализированной технике. После распада СССР автопроизводители сосредоточились на простых и проверенных решениях, таких как механические коробки передач и атмосферные двигатели. Создание современных гидромеханических АКПП требует значительных инвестиций и больших объемов производства для достижения рентабельности. Внедрение таких трансмиссий в уже существующие модели потребует серьезных доработок и дополнительных испытаний, что в свою очередь повысит стоимость автомобилей. Более того, разработка современных вариаторов или роботизированных коробок передач связана с еще большими затратами и высоким уровнем инженерной подготовки. Несмотря на растущий интерес к автомобилям с автоматическими трансмиссиями, в текущих экономических реалиях, по мнению эксперта, России целесообразнее продолжать сотрудничество с зарубежными, в первую очередь китайскими, партнерами, нежели начинать рискованные проекты с нуля. Перспективы запуска массового производства отечественных АКПП в ближайшие годы выглядят крайне неутешительно.
