Автор: На заводе Tesla в Техасе стартовало массовое производство ячеек аккумуляторов 4680. Используя новейшую технологию сухого нанесения для анода и катода, компания упрощает процесс сборки и уменьшает электрическое сопротивление. Первые экземпляры этих батарей уже интегрированы в Model Y и Cybertruck. Хотя химический состав элементов остался прежним, применение сухого метода вместо традиционных паст с растворителями приводит к экономии энергии и снижению производственных затрат. Технология, ранее применяемая только для анодов, теперь успешно адаптирована и для никелевых катодов. Tesla также активно развивает собственную цепочку поставок, включая производство катодов и планирование переработки лития с 2025 года, что снижает зависимость от внешних источников и риски логистики. Хотя компания не ожидает мгленного роста автономности, применение новых технологий может привести к снижению стоимости киловатт-часа, открывая возможности для удешевления моделей или увеличения маржи. Таким образом, революционные изменения происходят в процессе производства, а не в самих автомобилях, что демонстрирует целеустремленность Tesla по оптимизации производственных процессов.
