Автор: По данным на конец 2025 года, Германия произвела 4,15 миллиона легковых автомобилей, что на 2% больше по сравнению с предыдущим годом. Хотя этот результат является третьим подряд на схожем уровне, он все еще на 11% ниже, чем в докризисном 2019 году. В декабре 2025 года выпуск автомобилей составил 263 500 единиц, что на 17% больше, чем в декабре 2024 года, что связано с увеличением количества рабочих дней. Сектор электромобилей показал выдающиеся результаты, достигнув производства 162 500 электромобилей в ноябре 2025 года, что на 5% выше, чем годом ранее. Полностью электрические модели составили 121 500 единиц, а подключаемые гибриды — 41 000. Всего за одиннадцать месяцев 2025 года было выпущено почти 1,56 миллиона электромобилей, что на 200 000 больше рекорда 2024 года, укрепляя позиции Германии как второго крупнейшего производителя электромобилей в мире. Экспорт легковых автомобилей почти достиг уровня 2024 года, составив 3,17 миллиона единиц, однако на 9% ниже показателей 2019 года. В декабре экспорт вырос на 6% в годовом исчислении. Несмотря на это, заказы на автомобили снизились: внутренние упали на 11%, а иностранные — на 8% по сравнению с декабрем 2024 года, что в целом привело к снижению более чем на 8%. Общий объем заказов за 2025 год уменьшился на чуть более 2% из-за слабой экономической ситуации. Прогнозы Немецкой ассоциации автомобильной промышленности (VDA) на 2026 год остаются осторожными, с ожидаемым снижением внутреннего производства на 1% до 4,11 миллиона единиц и экспорта на 1% до 3,14 миллиона. Однако производство электромобилей, по прогнозам, продолжит расти. Ожидается, что рынок новых регистраций увеличится менее чем на 2%, достигнув 2,90 миллиона автомобилей, что не указывает на значительное восстановление из-за общей экономической слабости.
